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智能立体停车库提前做好准备

对于企业而言,智能立体车库建设成本较高,但使用率不高,而收费与地面收费同等标准,所以,即使一些地方停车极其不便,企业也没有积极性拿出更多投资建设立体停车位,以改善停车状况。下面垂直循环停车设备厂家浅谈建造智能立体车库的必要准备:

首先,智能立体停车库提价并不可行。虽然以成本论,智能立体停车和地下停车成本最高,应该收费最贵,但从提高使用率和吸引车辆停放的角度来说,智能车库和地下停车库应该比地面停车收费便宜才能吸引停车,才能有效缓解路面停车紧张、交通拥堵的状况,这就出现成本与价格倒挂的现象。这就需要政府采用一定的鼓励政策和价格杠杆给予调节。

最后,智能立体车库发展需要政府补贴,智能车库也需要扶持政策,一些业内人士建议,发展智能立体车库更需要像日本一样建立相关法律。早在1957年,日本出台《停车场法》,1962年出台《车库法》,规定买车必须先得有自备或租用的车位才能申请牌照。这样的法规成为最有效解决交通拥堵的办法之一。为了有效利用城市内部的狭窄空间,日本政府力推机械式立体停车场,造就了日本立体车库50年的大发展,到2010年,日本机械立体停车场数量达到272万个。仅东京就有塔式车库3000座。

所以建造智能立体车库的必要准备是很重要的,智能车库厂家应该做好充分准备,抓好机遇,把握好当前市场的规则。


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